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摘要:在運維精細化要求越來越高的今天,智能化運維的出現,讓運維工作從依靠人工決策逐步向依靠機器決策轉化,有效解放了運維人員的雙手。
如何讓運維變得更簡單?傳統的自動化運維可以提升效率,卻無法幫運維人員做出決策。在運維精細化要求越來越高的今天,智能化運維的出現,讓運維工作從依靠人工決策逐步向依靠機器決策轉化,有效解放了運維人員的雙手。
更全麵的智能化運維,
需要哪些能力
智能化運維引入了機器學習的方式,希望通過對已有運維數據的學習和分析來預測潛在問題,實現更全麵和體係化的監控生態。為此,智能化運維往往需要集合多方平台能力,完成多係統多業務的整合以及知識庫對接,以加強數據之間的關聯分析。
同時,智能化運維還應具備強大的故障檢測能力,讓運維對象從物理設備延伸至雲端虛擬設備,多維度挖掘故障,在關鍵資產和業務節點上快速發現問題。針對各類運維場景,智能化運維須按照場景模型規則提出對應解決方案,在預製規則不匹配時基於實時分析能力提供實時變更、調度智能決策,不斷完善模型規則。而且,智能化運維還需具有對運維事件的閉環處理能力,並借助更智能化的技術架構完成真正的落地。
基於運維需求,
構建統一智能雲化運維平台
基於安全態勢感知平台的運維需求,我們需要建立一個麵向服務的統一智能雲化運維平台,來進行多方平台的整合。為實現運維管理的統一,可通過CMDB 配置管理技術開展資源管理數據全生命周期的管理,向數據庫中加入所有待管理資產,為智能化運維的數據分析、自動化處理提供原始數據信息。同時,建立ITIL流程,構建雲運維管理體係的業務模型。
此外,智能雲化運維平台還帶有智能化、容器化和可視化等特征。在決策智能化方麵,智能化運維通過大數據技術驅動,擺脫傳統的采樣式監控,通過全量數據分析的方式,對細節做更明確、更高效的診斷和優化。考慮到係統運維的複雜性和多任務型,為滿足後期進行任務拓展、二次開發,運維平台適合選擇微服務架構,以實現服務的容器化。運維平台的可視化、智能化導航管理,大大降低了運維管理技術難度,有助於管理人員全麵掌控運行情況。
必須指出的是,讓自動化運維變得更智能,還有很長的一段路要走。短期內,基於機器學習的監控和分析以及規則的自動化處理,智能化運維的可挖掘空間很大。